ଚୀନ୍ର ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ଶିଳ୍ପ ଏହାର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ନୀତି-ଚାଳିତ ପର୍ଯ୍ୟାୟଠାରୁ ଦୂରେଇ ଯାଇଛି, ଯାହା ସରକାରୀ ସବସିଡି ଦ୍ୱାରା ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ବିସ୍ତାର କରିଥିଲା ଏବଂ ବିକାଶର ଏକ ସୁବର୍ଣ୍ଣ ସମୟ ଦେଇ ଏକ ବଜାର ଭିତ୍ତିକ ବ୍ୟବସାୟିକ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ପ୍ରବେଶ କରିଛି।
ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବ technical ଷୟିକ ଉତ୍ପାଦ ଭାବରେ, କାର୍ବନ ଅନୁପାଳନ ଏବଂ ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ନିରପେକ୍ଷତାର ଦ୍ୱ ual ତ କାର୍ବନ ନୀତି ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀର ଭବିଷ୍ୟତ ବିକାଶ କ’ଣ ହେବ?
ଚାଇନାର ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ପାୱାର୍ ସେଲ୍ ତଥ୍ୟ ହେଉଛି ଆଦର୍ଶର ଓଲଟା |
ଚାଇନା ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ଆଲାଇନ୍ସର ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ,ଶକ୍ତି ବ୍ୟାଟେରୀଜୁଲାଇରେ ଉତ୍ପାଦନ ସମୁଦାୟ 47.2GWh ଥିଲା, ଯାହାକି ବର୍ଷ ତୁଳନାରେ 172.2% ଏବଂ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ 14.4% |ଅବଶ୍ୟ, ସଂପୃକ୍ତ ସ୍ଥାପିତ ଆଧାରଟି ଅତୁଳନୀୟ ଥିଲା, ମୋଟ ସ୍ଥାପିତ ବେସ୍ କେବଳ 24.2GWh ସହିତ, ବର୍ଷ ତୁଳନାରେ 114.2% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, କିନ୍ତୁ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ 10.5% ହ୍ରାସ ପାଇଛି |
ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଭାବରେ, ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀର ବିଭିନ୍ନ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ରେଖା, ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ମଧ୍ୟ ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ |ସେଥିମଧ୍ୟରୁ ଟର୍ନାରୀର ହ୍ରାସ |ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ |ବିଶେଷ ଭାବରେ ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇଛି, କେବଳ ଉତ୍ପାଦନ ବର୍ଷ ତୁଳନାରେ 9.4% ହ୍ରାସ ହୋଇନାହିଁ, ସ୍ଥାପିତ ଆଧାର 15% ହ୍ରାସ ପାଇଛି |
ଏହାର ବିପରୀତରେ, ଆଉଟପୁଟ୍ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ |ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସ୍ଥିର ଥିଲା, ତଥାପି 33.5% ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ହୋଇଥିଲା, କିନ୍ତୁ ସ୍ଥାପିତ ଆଧାର ମଧ୍ୟ 7% ହ୍ରାସ ପାଇଥିଲା |
Points ପଏଣ୍ଟରୁ ତଥ୍ୟ ପୃଷ୍ଠକୁ ଅନୁମାନ କରାଯାଇପାରେ: ବ୍ୟାଟେରୀ ଉତ୍ପାଦନକାରୀଙ୍କ ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତା ଯଥେଷ୍ଟ, କିନ୍ତୁ ସ୍ଥାପିତ କାର କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ଯଥେଷ୍ଟ ନୁହେଁ;ଟର୍ନାରୀ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ବଜାର ସଙ୍କୋଚନ, ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍ ଚାହିଦା ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ ପାଇଛି |
BYD ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ଶିଳ୍ପରେ ଏହାର ସ୍ଥିତିକୁ ଓଲଟାଇବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରେ |
ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ଶିଳ୍ପରେ ପ୍ରଥମ ଓଲଟା 2017 ରେ ଘଟିଥିଲା। ଚଳିତ ବର୍ଷ ନିଙ୍ଗଡେ ଟାଇମ୍ 17% ବଜାର ଅଂଶ ସହିତ ବିଶ୍ first ର ପ୍ରଥମ ମୁକୁଟ ଜିତିଥିଲା ଏବଂ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବୃହତ୍ LG ଏବଂ ପାନାସୋନିକ୍ ମଧ୍ୟ ପଛରେ ରହିଯାଇଥିଲା |
ଦେଶରେ, ପୂର୍ବରୁ ବହୁ ବର୍ଷର ଟପ୍ ବିକ୍ରେତା ଥିବା BYD ମଧ୍ୟ ଦ୍ୱିତୀୟ ସ୍ଥାନକୁ ଖସି ଆସିଥିଲା |କିନ୍ତୁ ବର୍ତ୍ତମାନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପରିସ୍ଥିତି ପୁଣି ବଦଳିବାକୁ ଯାଉଛି।
ଜୁଲାଇରେ, BYD ର ମାସ ପାଇଁ ବିକ୍ରି ସର୍ବଦା ସର୍ବୋଚ୍ଚ ସ୍ତରରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲା |ବର୍ଷ ତୁଳନାରେ 183.1% ବୃଦ୍ଧି ସହିତ, ଜୁଲାଇରେ BYD ର ମୋଟ ବିକ୍ରି 160,000 ୟୁନିଟ୍ ଛୁଇଁଲା, ଏପରିକି ତିନିଟି ୱିକ୍ସିଆଓଲି କମ୍ପାନୀର ମିଳିତ ସମୁଦାୟର ପାଞ୍ଚ ଗୁଣରୁ ଅଧିକ |
ଏହି ଉତ୍ସାହର ଅସ୍ତିତ୍ୱ ହେତୁ ଫୁଡି ବ୍ୟାଟେରୀ ଲମ୍ଫ, ଯାନ ପରିମାଣ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ସ୍ଥାପିତ ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀରୁ, ନିଙ୍ଗଡେ ଟାଇମ୍ସକୁ ପରାସ୍ତ କରି ପୁଣି ଥରେ |ଏଥିରୁ କ’ଣ ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇଛି ଯେ BYD ପ୍ରଭାବ କଠିନ ଶକ୍ତି ବ୍ୟାଟେରୀ ବଜାରକୁ ଏକ ନୂତନ ସଫଳତା ଆଣିଛି |
କିଛି ସମୟ ପୂର୍ବରୁ BYD ଗ୍ରୁପ୍ କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ ଉପାଧ୍ୟକ୍ଷ ତଥା ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ରିସର୍ଚ୍ଚ ଇନଷ୍ଟିଚ୍ୟୁଟ୍ର ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଲିଆନ୍ ୟୁବୋ CGTN କୁ ଦେଇଥିବା ଏକ ସାକ୍ଷାତକାରରେ କହିଛନ୍ତି ଯେ BYD ଟେସଲାକୁ ସମ୍ମାନ କରେ, ଏବଂ ମସ୍କ ସହିତ ମଧ୍ୟ ଭଲ ବନ୍ଧୁ, ଏବଂ ତୁରନ୍ତ ଟେସଲାକୁ ବ୍ୟାଟେରୀ ଯୋଗାଇବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ | ଭଲ ଅଛି। "
ଟେସଲା ସାଂଘାଇ ସୁପର କାରଖାନା ଶେଷରେ BYD ବ୍ଲେଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଯୋଗାଣ ପାଇବ କି ନାହିଁ, ଏହା ନିଶ୍ଚିତ ଯେ BYD ଧୀରେ ଧୀରେ ନିଙ୍ଗଡେ ଟାଇମ୍ କେକ୍ରେ କାଟିବା ଆରମ୍ଭ କରିଛି |
ନିଙ୍ଗଡେ ଟାଇମ୍ସର ତିନୋଟି କାର୍ଡ |
ବିଶ୍ୱ ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ସମ୍ମିଳନୀରେ ନିଙ୍ଗଡେ ଟାଇମ୍ସ ଚେୟାରମ୍ୟାନ୍ ଜେଙ୍ଗ ୟୁକୁନ୍ କହିଛନ୍ତି: ବ୍ୟାଟେରୀ ତେଲଠାରୁ ଭିନ୍ନ, ଅଧିକାଂଶ ବ୍ୟାଟେରୀ ସାମଗ୍ରୀ ପୁନ re ବ୍ୟବହାର ହୋଇପାରିବ ଏବଂ ନିଙ୍ଗଡେ ଟାଇମ୍ସର ନିକେଲ-କୋବାଲ୍ଟ-ମାଙ୍ଗାନିଜ୍ର ପୁନ yc ବ୍ୟବହାର ହାର 99.3% ରେ ପହଞ୍ଚିଛି। ଏବଂ ଲିଥିୟମ୍ 90% ରୁ ଅଧିକରେ ପହଞ୍ଚିଛି। "
ଯଦିଓ ସଂପୃକ୍ତ ଲୋକଙ୍କ ଦୃଷ୍ଟିରେ, 90% ରିସାଇକ୍ଲିଂ ହାର ବାସ୍ତବବାଦୀ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ନିଙ୍ଗଡେ ଟାଇମ୍ସ ପରିଚୟ ପାଇଁ, ବ୍ୟାଟେରୀ ରିସାଇକ୍ଲିଂ କ୍ଷେତ୍ରରେ, କିନ୍ତୁ ଶିଳ୍ପ ନିୟମ ନିର୍ମାତା ହେବା ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଯଥେଷ୍ଟ |
ନିଙ୍ଗଡେ ଟାଇମ୍ସ M3P ବ୍ୟାଟେରୀ ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକାର ଲିଥିୟମ୍ ମାଙ୍ଗାନିଜ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ, ଏବଂ ନିକଟ ସୂତ୍ର ସୂଚାଇ ଦେଇଛି ଯେ ନିଙ୍ଗଡେ ଟାଇମ୍ସ ସେମାନଙ୍କୁ ଚଳିତ ବର୍ଷର ଚତୁର୍ଥ ତ୍ର quarter ମାସିକରେ ଟେସଲା ଯୋଗାଇବ ଏବଂ ମଡେଲ୍ Y (72kWh ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍) ମଡେଲରେ ସଜାଇବ | ।
ଯଦି ଏହାର ପ୍ରଭାବ ପ୍ରକୃତରେ ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ବଦଳାଇପାରେ ଏବଂ ଶକ୍ତି ସାନ୍ଧ୍ରତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଟର୍ନାରୀ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱିତା କରିପାରିବ, ତେବେ ନିଙ୍ଗଡେ ଟାଇମ୍ସ ଦୃ strong ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟାବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ |
ଚଳିତ ବର୍ଷ ମାର୍ଚ୍ଚରେ ଆଭିଏଟା ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ପ୍ରଥମ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ରଣନୀତିକ ଆର୍ଥିକ ସମାପ୍ତି ଏବଂ ଶିଳ୍ପ ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟିକ ସୂଚନା ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏବଂ ଏ ରାଉଣ୍ଡ ଆର୍ଥିକ ଶୁଭାରମ୍ଭ ଘୋଷଣା କରିଛି।ବ୍ୟବସାୟ ସୂଚନା ଦର୍ଶାଏ ଯେ ପ୍ରଥମ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଆର୍ଥିକ ସମାପ୍ତ ହେବା ପରେ ନିଙ୍ଗଡେ ଟାଇମ୍ସ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ 23.99% ଅଂଶଧନ ଅନୁପାତରେ ଆଭିଏଟା ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ଦ୍ୱିତୀୟ ବୃହତ୍ତମ ଅଂଶୀଦାର ହୋଇଗଲା |
ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ଜେଙ୍ଗ ୟୁକୁନ୍ ଥରେ ଆଭିଟାଙ୍କ ରୂପରେ କହିଥିଲେ ଯେ ସେ ଆଭିଟା ଉପରେ ସର୍ବୋତ୍ତମ ବ୍ୟାଟେରୀ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ରଖିବେ।ଏବଂ ଅନ୍ୟ ଏକ ଆଙ୍ଗଲ୍ କଟ୍, ଆଭିଏଟା ରେ ନିଙ୍ଗଡେ ଟାଇମ୍ସ ବିନିଯୋଗ, ବୋଧହୁଏ ଅନ୍ୟ ଚିନ୍ତାଧାରାକୁ ମଧ୍ୟ ଲୁଚାଇ ରଖିଛି |
ସିଦ୍ଧାନ୍ତ: ବିଶ୍ power ର ଶକ୍ତି ବ୍ୟାଟେରୀ ଶିଳ୍ପ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ପୁନ h ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ସ୍ଥିର ହୋଇଛି |
"ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ" ହେଉଛି ଏକ କ୍ଷେତ୍ର ଯାହା ପ୍ରାୟ ସମସ୍ତ ନିର୍ମାତା ବ୍ୟାଟେରୀ ବିକାଶ କରିବା ସମୟରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତି, ଏବଂ ଶକ୍ତି ସାନ୍ଧ୍ରତାଠାରୁ କମ୍ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ନୁହେଁ |
ଶିଳ୍ପ ଧାରା ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଯଦି ଏକ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ମାର୍ଗ ଅତ୍ୟଧିକ ବ୍ୟୟବହୁଳ ବୋଲି ପ୍ରମାଣିତ ହୁଏ, ତେବେ ଅନ୍ୟ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ମାର୍ଗଗୁଡ଼ିକର ବିକାଶ ପାଇଁ ସ୍ଥାନ ରହିବ |
ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ଶିଳ୍ପ ଯେଉଁଠାରେ ନୂତନ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ସବୁବେଳେ ଉତ୍ପନ୍ନ ହେଉଛି |କିଛି ସମୟ ପୂର୍ବରୁ, ୱାନକ୍ସିଆଙ୍ଗ୍ ୱାନ୍ ଟୁ ଥ୍ରୀ (A123 ଅଧିଗ୍ରହଣ ପରେ ନାମ ବଦଳିଗଲା) ଘୋଷଣା କଲା ଯେ ଏହା ସର୍ବ-କଠିନ ସ୍ଥିତ ବ୍ୟାଟେରୀରେ ଏକ ବଡ଼ ସଫଳତା ହାସଲ କରିଛି |ଅଧିଗ୍ରହଣ ପରେ ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି ହାଇବରନେସ୍ ପରେ କମ୍ପାନୀ ଶେଷରେ ଚାଇନାର ବଜାରରେ ମୃତମାନଙ୍କଠାରୁ ଫେରି ଆସିଛି |
ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ବିଏଡି ଏକ ନୂତନ “ଛଅ-ପ୍ରୋଙ୍ଗେଡ୍” ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଇଁ ଏକ ପେଟେଣ୍ଟ ଘୋଷଣା କରିଛି ଯାହା “ବ୍ଲେଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ” ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ସୁରକ୍ଷିତ ବୋଲି ଦାବି କରାଯାଇଛି।
ଦ୍ୱିତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ବ୍ୟାଟେରୀ ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ, ଭିଏନ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଏହାର ସଫ୍ଟ ପ୍ୟାକ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ ପ୍ରସିଦ୍ଧ ହୋଇପାରିଛି, ତିଆନ୍ଜିନ୍ ଲିକ୍ସିନ୍ ସିଲିଣ୍ଡ୍ରିକ୍ ବ୍ୟାଟେରୀର ଏକ ବମ୍ପର ଫସଲ ଦେଖିଛନ୍ତି, ଗୁଏକ୍ସୁଆନ୍ ହାଇ-ଟେକ୍ ଏବେ ମଧ୍ୟ ଚାଲିଛି, ଏବଂ ୟାଇୱାଇ ଲି-ଏନର୍ଜି ଖେଳିବାରେ ଲାଗିଛି | ଡେମଲର୍ ପ୍ରଭାବ |
ଅନେକ କାର୍ କମ୍ପାନୀ ଯେଉଁମାନେ ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ ଜଡିତ ନୁହଁନ୍ତି ଯେପରିକି ଟେସଲା, ଗ୍ରେଟ୍ ୱାଲ୍, ଆଜେରା ଏବଂ ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ମଧ୍ୟ ସୀମା ପାର୍ଶ୍ୱରେ ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ବିକାଶରେ ଜଡିତ ହେବେ ବୋଲି ଶୁଣିବାକୁ ମିଳୁଛି।
ଥରେ ଗୋଟିଏ କମ୍ପାନୀ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ନିରାପତ୍ତାର ଅସମ୍ଭବ ତ୍ରିରଙ୍ଗାକୁ ଭାଙ୍ଗି ପାରିବ, ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ବିଶ୍ power ର ଶକ୍ତି ବ୍ୟାଟେରୀ ଶିଳ୍ପରେ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ପୁନ h ନିର୍ମାଣ |
ବିଷୟବସ୍ତୁର ଏକ ଅଂଶରୁ ଆସିଛି: ଗୋଟିଏ ବାକ୍ୟ ସମୀକ୍ଷା: ଜୁଲାଇ ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ: BYD ଏବଂ ନିଙ୍ଗଡେ ଟାଇମ୍ସ, ଏକ ଯୁଦ୍ଧ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ;ଜିଙ୍ଗକୋ ଫାଇନାନ୍ସ: ବୁଡିଯିବାର ତିରିଶ ବର୍ଷ ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ;ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯୁଗ - ନିଙ୍ଗଡେ ଟାଇମ୍ସ ପ୍ରକୃତରେ ଏକ ଯୁଗ ହୋଇପାରେ କି?
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଅଗଷ୍ଟ -30-2022 |