ବୃହତ କ୍ଷମତା, ଅଧିକ ଶକ୍ତି, ଛୋଟ ଆକାର, ହାଲୁକା ଓଜନ, ସହଜ ଜନ ଉତ୍ପାଦନ, ଏବଂ ଶସ୍ତା ଉପାଦାନଗୁଡିକର ବ୍ୟବହାର ଇଭି ବ୍ୟାଟେରୀ ଡିଜାଇନ୍ କରିବାରେ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ଅଟେ | ଅନ୍ୟ ଅର୍ଥରେ, ଏହା ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପାଇଁ ଫୁଟିଥାଏ | ଏହାକୁ ଏକ ସନ୍ତୁଳନ କାର୍ଯ୍ୟ ଭାବରେ ଭାବନ୍ତୁ, ଯେଉଁଠାରେ କିଲୋୱାଟ-ଘଣ୍ଟା (kWh) ହାସଲ କରିବା ସର୍ବାଧିକ ପରିସର ପ୍ରଦାନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ କରେ, କିନ୍ତୁ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ଏକ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ମୂଲ୍ୟରେ | ଫଳସ୍ୱରୂପ, ଆପଣ ପ୍ରାୟତ battery ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ବର୍ଣ୍ଣନାଗୁଡିକ ସେମାନଙ୍କର ଉତ୍ପାଦନ ଖର୍ଚ୍ଚ ତାଲିକାଭୁକ୍ତ କରିବେ, ସଂଖ୍ୟା ସହିତ, $ 240 ରୁ $ 280 / kWh ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ | ଉତ୍ପାଦନ ସମୟରେ, ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ
ଓହ, ଏବଂ ଆସନ୍ତୁ ନିରାପତ୍ତାକୁ ଭୁଲିଯିବା ନାହିଁ ଗୋଟିଏ ସେଲକୁ ଅନ୍ୟ, ଅନ୍ୟକୁ ପ୍ରଜ୍ୱଳିତ ନକରିବା ପାଇଁ ପ୍ୟାକ୍ କରନ୍ତୁ, ଇଭି ବ୍ୟାଟେରୀ ବିକାଶର ଜଟିଳତାକୁ ଯୋଡନ୍ତୁ | ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ, ଟେସଲାରେ ମଧ୍ୟ ସମସ୍ୟା ରହିଛି |
ଯେତେବେଳେ ଏକ ଇଭି ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ତିନୋଟି ମୁଖ୍ୟ ଅଂଶକୁ ନେଇ ଗଠିତ: ବ୍ୟାଟେରୀ କୋଷ, ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ, ଏବଂ ଏକ ପ୍ରକାର ବାକ୍ସ କିମ୍ବା ପାତ୍ର ଯାହା ସେମାନଙ୍କୁ ଏକତ୍ର ରଖେ, ବର୍ତ୍ତମାନ ପାଇଁ, ଆମେ କେବଳ ବ୍ୟାଟେରୀ ଦେଖିବା ଏବଂ ସେମାନେ ଟେସଲା ସହିତ କିପରି ବିକଶିତ ହୋଇଛନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ତଥାପି ଟୟୋଟା ପାଇଁ ଏକ ସମସ୍ୟା |
ସିଲିଣ୍ଡ୍ରିକ୍ 18650 ବ୍ୟାଟେରୀ ହେଉଛି ଏକ ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ, ଯାହାର ବ୍ୟାସ 18 ମିମି, ଦ 65 ର୍ଘ୍ୟ 65 ମିମି ଏବଂ ଓଜନ ପ୍ରାୟ 47 ଗ୍ରାମ | 3.7 ଭୋଲ୍ଟର ନାମକରଣ ଭୋଲଟେଜ୍, ପ୍ରତ୍ୟେକ ବ୍ୟାଟେରୀ 4.2 ଭୋଲ୍ଟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାର୍ଜ କରିପାରିବ ଏବଂ କମ୍ ଡିସଚାର୍ଜ ହୋଇପାରେ | 2.5 ଭୋଲ୍ଟ ଭାବରେ, ପ୍ରତି କକ୍ଷରେ 3500 mAh ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଗଚ୍ଛିତ |
ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟିକ୍ କ୍ୟାପେସିଟର ପରି, ଟେସଲାର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ଆନାଡ ଏବଂ କ୍ୟାଥୋଡର ଲମ୍ବା ସିଟ୍ ଧାରଣ କରିଥାଏ, ଚାର୍ଜ-ଇନସୁଲେଟିଂ ସାମଗ୍ରୀ ଦ୍ୱାରା ପୃଥକ, ଗଡ଼ାଯାଇ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ପ୍ୟାକ୍ ହୋଇ ଯଥା ସମ୍ଭବ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ କରିବା ପାଇଁ | ଏହି କ୍ୟାଥୋଡ୍ (ନକାରାତ୍ମକ ଚାର୍ଜ) ଏବଂ କକ୍ଷଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ସମାନ ଚାର୍ଜ ସଂଯୋଗ କରିବା ପାଇଁ ଆନାଡ (ସକରାତ୍ମକ ଭାବରେ ଚାର୍ଜ ହୋଇଥିବା) ଶୀଟ୍ ଗୁଡିକରେ ଟ୍ୟାବଗୁଡ଼ିକ ଥାଏ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ବ୍ୟାଟେରୀ - ସେମାନେ ଯଦି ଗୋଟିଏ ଇଚ୍ଛା କରନ୍ତି, ତେବେ ଗୋଟିଏ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯୋଗ କରନ୍ତି |
ଠିକ୍ ଏକ କ୍ୟାପେସିଟର ପରି, ଏହା ଆନାଡ ଏବଂ କ୍ୟାଥୋଡ୍ ସିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟବଧାନକୁ ହ୍ରାସ କରି, ଡାଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ (ଶୀଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ଉପରୋକ୍ତ ଇନସୁଲେଟିଂ ସାମଗ୍ରୀ) କୁ ଅଧିକ ଅନୁମତି ସହିତ ବଦଳାଇ ଏହାର କ୍ଷମତା ବ increases ାଇଥାଏ ଏବଂ ଆନାଡ ଏବଂ କ୍ୟାଥୋଡର କ୍ଷେତ୍ର ବ increasing ାଇଥାଏ | (ପାୱାର୍) ଟେସଲା ଇଭି ବ୍ୟାଟେରୀର ପରବର୍ତ୍ତୀ ପଦକ୍ଷେପ ହେଉଛି 2170, ଯାହାର 18650 ତୁଳନାରେ ଟିକିଏ ବଡ଼ ସିଲିଣ୍ଡର ଅଛି, ଏହାର ମାପ 21 ମିମି x 70 ମିମି ଏବଂ ଓଜନ ପ୍ରାୟ 68 ଗ୍ରାମ ଅଟେ। 3.7 ଭୋଲ୍ଟର ନାମକରଣ ଭୋଲଟେଜରେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ବ୍ୟାଟେରୀ 4.2 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାର୍ଜ କରିପାରିବ ଭୋଲ୍ଟ ଏବଂ ଡିସଚାର୍ଜ 2.5 ଭୋଲ୍ଟ ପରି କମ୍, ପ୍ରତି କୋଷରେ 4800 mAh ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଗଚ୍ଛିତ |
ସେଠାରେ ଏକ ବାଣିଜ୍ୟ ବନ୍ଦ ଅଛି, ତଥାପି, ଏହା ପ୍ରାୟତ resistance ପ୍ରତିରୋଧ ଏବଂ ଉତ୍ତାପ ବନାମ ଟିକିଏ ବଡ଼ ପାତ୍ରର ଆବଶ୍ୟକତା | 2170 କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଆନାଡ / କ୍ୟାଥୋଡ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ଆକାରର ବୃଦ୍ଧି ଏକ ଲମ୍ବା ଚାର୍ଜିଂ ପଥରେ ପରିଣତ ହୁଏ, ଯାହାର ଅର୍ଥ ଅଧିକ ପ୍ରତିରୋଧ, ଏହିପରି ଅଧିକ | ଶକ୍ତି ବ୍ୟାଟେରୀରୁ ଉତ୍ତାପରୁ ରକ୍ଷା ପାଇବା ଏବଂ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ଆବଶ୍ୟକତାରେ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି କରିବା |
ଅଧିକ ଶକ୍ତି ସହିତ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପି generation ଼ିର ବ୍ୟାଟେରୀ ସୃଷ୍ଟି କରିବାକୁ (କିନ୍ତୁ ବର୍ଦ୍ଧିତ ପ୍ରତିରୋଧ ବିନା), ଟେସଲା ଇଞ୍ଜିନିୟରମାନେ ତଥାକଥିତ “ଟେବୁଲ୍” ଡିଜାଇନ୍ ସହିତ ଏକ ବୃହତ ବ୍ୟାଟେରୀ ଡିଜାଇନ୍ କରିଥିଲେ ଯାହା ବ electrical ଦୁତିକ ପଥକୁ ଛୋଟ କରିଥାଏ ଏବଂ ଏହିପରି ପ୍ରତିରୋଧ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପନ୍ନ ଉତ୍ତାପର ପରିମାଣକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ | ଦୁନିଆର ସର୍ବୋତ୍ତମ ବ୍ୟାଟେରୀ ଅନୁସନ୍ଧାନକାରୀ କିଏ ହୋଇପାରନ୍ତି ଏଥିରୁ ଅଧିକାଂଶ ଦାୟୀ କରାଯାଇପାରେ |
4680 ବ୍ୟାଟେରୀ ସରଳ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ଏକ ଟାଇଲ୍ ହେଲିକ୍ସ ଫର୍ମରେ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି, ଯାହାର ପ୍ୟାକେଜ୍ ଆକାର 46 ମିମି ବ୍ୟାସ ଏବଂ 80 ମିମି ଲମ୍ବ | ଓଜନ ଉପଲବ୍ଧ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ଅନ୍ୟ ଭୋଲଟେଜ୍ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ସମାନ କିମ୍ବା ସମାନ ବୋଲି ଜଣାଯାଇଛି;ତଥାପି, ପ୍ରତ୍ୟେକ ସେଲ୍ ପାଖାପାଖି 9000 mAh ରେଟ୍ ହୋଇଛି, ଯାହାକି ନୂତନ ଟେସଲା ଫ୍ଲାଟ-ପ୍ୟାନେଲ୍ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଏତେ ଭଲ କରିଥାଏ | ଏଥିସହ ଏହାର ଚାର୍ଜିଂ ସ୍ପିଡ୍ ଦ୍ରୁତ ଚାହିଦା ପାଇଁ ଭଲ |
ସଙ୍କୋଚନ ପରିବର୍ତ୍ତେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସେଲର ଆକାର ବୃଦ୍ଧି କରିବା ବ୍ୟାଟେରୀର ଡିଜାଇନ୍ ଆବଶ୍ୟକତା ବିରୁଦ୍ଧରେ ମନେହୁଏ, 18650 ଏବଂ 2170 ତୁଳନାରେ 4680 ର ଶକ୍ତି କ୍ଷମତା ଏବଂ ତାପଜ ନିୟନ୍ତ୍ରଣରେ ଉନ୍ନତି 18650 ଏବଂ 2170 ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବହାର ତୁଳନାରେ ଯଥେଷ୍ଟ କମ୍ କୋଷ ସୃଷ୍ଟି କରିଥିଲା | -ପ୍ରସାରିତ ଟେସଲା ମଡେଲଗୁଡିକର ସମାନ ଆକାରର ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ପ୍ରତି ଅଧିକ ଶକ୍ତି ଅଛି |
ସାଂଖ୍ୟିକ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି 4,416 “2170 ″ ସେଲ୍” ସହିତ ସମାନ ସ୍ଥାନ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ କେବଳ 960 “4680 ″ ସେଲ୍ ଆବଶ୍ୟକ, କିନ୍ତୁ ଅତିରିକ୍ତ ଲାଭ ସହିତ ଯେପରିକି kWh ପ୍ରତି କମ୍ ଉତ୍ପାଦନ ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ 4680 ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ଶକ୍ତି ବୃଦ୍ଧି କରିଥାଏ |
ଯେପରି ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇଛି, 4680 2170 ବ୍ୟାଟେରୀ ତୁଳନାରେ 5 ଗୁଣ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ଏବଂ 6 ଗୁଣ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି, ଯାହା ନୂତନ ଟେସଲାସ୍ ମାଇଲେଜରେ 82 kWh ରୁ 95 kWh କୁ ଆଶା କରାଯାଉଥିବା ଡ୍ରାଇଭିଂକୁ 16% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବୃଦ୍ଧି କରିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି |
ମନେରଖନ୍ତୁ, ଏହା କେବଳ ଟେସଲା ବ୍ୟାଟେରୀର ମ ics ଳିକ, ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ପଛରେ ଅଧିକ ଅଛି | କିନ୍ତୁ ଏହା ଭବିଷ୍ୟତର ଆର୍ଟିକିଲ ପାଇଁ ଏକ ଭଲ ଆରମ୍ଭ, ଯେହେତୁ ଆମେ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର କିପରି ପରିଚାଳନା କରିବା, ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ସମସ୍ୟାକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ଶିଖିବା | ଉତ୍ତାପ ଉତ୍ପାଦନ, ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ, ଏବଂ… ଅବଶ୍ୟ… ଇଭି ବ୍ୟାଟେରୀ ଅଗ୍ନିକାଣ୍ଡ ହେବାର ଆଶଙ୍କା |
ଯଦି ଆପଣ ଅଲ୍-ଥିଙ୍ଗସ୍-ଟେସଲା ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି, ତେବେ ଟେସଲା ସାଇବରଟ୍ରକ୍ ର ଏକ ହଟ୍ ହ୍ୱିଲ୍ RC ସଂସ୍କରଣ କିଣିବାର ସୁଯୋଗ ଏଠାରେ ଅଛି |
ସିନ୍ସିନାଟିରେ ଟର୍କ ନ୍ୟୁଜ୍ ପାଇଁ ଟିମୋଥି ବଏର ଜଣେ ଟେସଲା ଏବଂ ଇଭି ରିପୋର୍ଟର। ପ୍ରାରମ୍ଭିକ କାର ପୁନରୁଦ୍ଧାରରେ ଅଭିଜ୍ଞ, ସେ ନିୟମିତ ଭାବରେ ପୁରୁଣା ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ପୁନରୁଦ୍ଧାର କରନ୍ତି ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରନ୍ତି | ଦ daily ନିକ ଟେସଲା ଏବଂ ଇଭି ନ୍ୟୁଜ୍ ପାଇଁ ଟ୍ୱିଟରରେ ଟିମ୍ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଫେବୃଆରୀ -21-2022 |